Если взглянуть на парковку любого ТЦ в Алматы, будет заметно, что среди автомобилей – много китайских марок: Jetour, Chery, Haval, Geely. Все они отлично выглядят: трендовые цвета, панорамные крыши, экраны внутри. А цена сопоставима хорошим японским автомобилям, но трех-четырехлетней давности. Авторынок меняется с невероятной скоростью. И это ставит перед покупателями множество вопросов, на которые пока нет ответа. Что будет с этими машинами после двух алматинских зим? Можно ли доверять гибридам? И главное – насколько правильно отказываться от проверенной временем Toyota ради блестящего кроссовера с экраном внутри? Tamga Media задала эти вопросы автоэксперту.
Почему китайские автомобили массово захватили Казахстан?
В 2020 году лишь 2% рынка новых автомобилей в стране приходилось на китайские марки. А к 2025 году этот показатель достиг 39%. Сегодня каждый третий купленный новый автомобиль либо привезен из Китая, либо собран на наших заводах по их лицензии.
Этот скачок произошел не сам по себе. После 2022 года на рынке освободилось место, которое занимали российские бренды, продававшиеся без таможенных пошлин, а потому – по доступной цене. Освободившуюся нишу сразу заняли Chery, Haval, Jetour, Geely и Changan. Например, в 2025 году продажи Jetour выросли на 74%, Geely – почти на 65%. В это же время, японские и корейские автомобили стали заметно дороже.
В 2025 году в Казахстане было продано 85 608 китайских автомобилей. Это в два раза больше, чем два года назад. По прогнозу на 2026 год, эта цифра может достичь 98 тысяч. Таким образом, наша страна стала одним из 10 крупнейших рынков для китайского автопрома в мире.
Арсен Шакуов, автоэксперт, глава «Ассоциации безопасности дорожного движения»:
«В Китае на импортные автомобили действует налог в 260%. Закрыв рынок, соседняя страна направила все силы на развитие собственного автопрома. За короткое время в Китае начали выпускать автомобили, не уступающие по качеству европейским аналогам. Такие гиганты, как Volkswagen, BMW и Volvo, построили когда-то в Китае свои заводы, и китайские бренды появились на основе готовых технологий. Например, Jac создается на базе Volkswagen, Geely – на базе Volvo. Говоря "китайский автомобиль", нужно учитывать, что он строится на сильной европейской или японской базе».
Как быстро ломаются китайские автомобили?
Этот вопрос волнует каждого, кто задумывается о покупке машины. Если кратко: автомобиль – это техника, и изнашивается он, как любая техника. Но давайте разберемся.
Китайские автомобили, которые круглосуточно используются в такси и каршеринге, уже проехали сотни тысяч километров. Пока о массовых поломках, из-за которых они оставляли бы владельцев на дороге, не слышно.
Тем не менее, знать их слабые места не помешает. Во-первых, электроника: в суровые морозы и переменчивую погоду Казахстана климат-контроль, мультимедиа и система освещения иногда дают сбои. При наличии гарантии, такие неисправности быстро устраняются.
Во-вторых, кузов: у некоторых моделей антикоррозийная обработка оставляет желать лучшего. Грязь и реагенты на дорогах Алматы могут повлиять на кузов быстрее, чем ожидает владелец.
В-третьих, первые роботизированные коробки передач были неудачными, случалось, что в холод машина не заводилась. Однако в моделях 2023–2025 годов производители исправили этот недостаток. А вот к покупке автомобилей до 2022 года стоит отнестись с осторожностью.
Арсен Шакуов, автоэксперт:
«В соцсетях можно увидеть, как у кого-то выходит из строя коробка передач, у кого-то – мотор или электроника. Но это – один случай из тысячи. Основные узлы китайских автомобилей скопированы с европейских моделей, поэтому говорить, что они полностью плохие, нельзя. Среди автомобилей Jac, используемых в полиции, есть такие, которые прошли более миллиона километров при своевременной замене масла. Их двигатель до сих пор не вскрывался. Но с коробкой передач нужно быть внимательнее: если при езде или трогании машина начинает дергаться, нужно сразу обращаться к дилеру».
Легко ли найти запчасти?
Чем больше автомобилей на рынке, тем больше поставщиков запчастей. Для популярных моделей, вроде Chery Tiggo, Haval F7, Jetour X70, Geely Atlas, масло, фильтры и детали можно найти в любом крупном магазине. Стоимость обслуживания также приблизилась к уровню корейских аналогов.
Тем не менее, есть проблема: для редких моделей или автомобилей, ввезенных неофициально, найти запчасти по-прежнему сложно. Если ваша машина не входит в топ-15 самых продаваемых в Казахстане, поиск деталей может стать настоящей проблемой.
Арсен Шакуов, автоэксперт:
«Люди разделились на два лагеря. Одни обслуживаются у официального дилера и берут запчасти там же. Другие сразу идут на рынок или заказывают через Alibaba, AliExpress, Ozon. Если хорошо понимаешь, что покупаешь, это тоже вариант. Но для автомобилей без официального представительства есть риск купить неподходящую или некачественную деталь».
Как обстоят дела с гибридами?
Главная тема среди автолюбителей – китайские гибриды. BYD, Chery, Changan, Geely активно развивают это направление. В 2025–2026 годах этот сегмент буквально захватил рынок.
Большинство китайских гибридов основаны на системе PHEV (подключаемый гибрид). То есть, батарею можно заряжать от сети, а двигатель включается только на трассе или при разрядке батареи. В городе такая машина ведет себя как электромобиль.
В теории все выглядит отлично. Но в наших условиях есть нюансы. Во-первых, зарядные станции не успевают за ростом числа автомобилей. Во-вторых, в сильные морозы батарея быстрее разряжается. А сколько будет стоить ее замена через 7-10 лет, не могут точно сказать даже дилеры.
Арсен Шакуов, автоэксперт:
«В городе гибрид работает как электромобиль, за городом подключается двигатель и одновременно подзаряжается батарея. Казахстанцы поняли выгоду и начали чаще приобретать гибриды. Даже без домашней зарядки гибрид остается просто экономичным автомобилем. И это не влияет на качество машины. Что будет с батареей через 7-10 лет – вот главный вопрос. Но по обслуживанию отличий от обычных автомобилей пока нет: масло и редукторы меняются так же».
Стоит ли продавать Toyota и пересаживаться на китайский автомобиль?
Тем, кто хочет сменить надежный японский или корейский автомобиль на новый блестящий кроссовер, важно трезво оценить ситуацию.
Если вы планируете ездить на машине 5-7 лет и не продавать ее, китайский автомобиль может выглядеть выгоднее. Он технологичнее, просторнее, современнее. За те деньги, что стоит переднеприводная Toyota, можно взять полноприводный автомобиль.
Если же вы привыкли менять машину каждые два-три года, стоит подумать о ее перепродажной стоимости. По данным исследования Kolesa.kz, китайские автомобили за два года теряют от 11% до 36% своей стоимости – в зависимости от модели. В среднем – 20–28%. Этот показатель сопоставим с японскими аналогами, но рынок подержанных китайских автомобилей пока нестабилен.
Арсен Шакуов, автоэксперт:
«Китайский автомобиль выгодно брать ради технологий – больших экранов, умных систем и помощников водителя. А Toyota выбирают из-за репутации и надежности. Если человек меняет машину без причины, только из-за того, что новая выглядит привлекательнее, это может быть поспешным решением. Модели Lixiang, Voyah, Leopard по качеству и комфорту уже сравнялись с Toyota и Hyundai. Но сравнить их перепродажную стоимость пока сложно, тут только время расставит все по местам».
Какой автомобиль выбрать?
Если вы решили купить китайский автомобиль, придется выбирать среди множества брендов, а это непросто. Специалисты советуют обратить внимание на следующие моменты:
Во-первых, проверьте, есть ли у марки официальное представительство в стране. Желательно наличие дилерской сети, склада запчастей и сервиса.
Во-вторых, оцените, насколько популярна конкретная модель. Чем она распространеннее, тем легче ее обслуживать.
В-третьих, обратите внимание на год технологической платформы. Модели, выпущенные после 2023 года, значительно надежнее по электронике и коробке передач.
Арсен Шакуов, автоэксперт:
«Прежде всего, изучите происхождение автомобиля и технологическую базу. Если за ним стоит европейская или японская школа, это большой плюс. Смотрите не только на внешний вид и оснащение, но и на техническое качество. Сейчас ценится Deepal, также можно рассмотреть BYD. Те, кто с недоверием относится к батареям, чаще выбирают Jac и Jetour. Geely и Changan тоже активно продаются. Но многое зависит от состояния конкретного автомобиля и того, как за ним ухаживали».
