Покупка игрушечной машинки в магазине в детстве для многих была просто радостью, но для некоторых позже превратилась в настоящее хобби. Изучение года выпуска автомобиля, его цвета, редкости – неотъемлемая часть культуры коллекционирования. Hot Wheels – один из наиболее известных ее примеров. Маленькие автомобили в масштабе 1:64 собирают и дети, и взрослые, обмениваются ими и ищут редкие модели. Изучаем этот феномен совместно с Кареном Товмасяном, обладателем редкой коллекции Hot Wheels.
История
В 1968 году компания Mattel выпустила первые 16 моделей в масштабе 1:64. Среди коллекционеров они позже стали известны под названием «Original Sweet 16». Среди них были такие автомобили, как Custom Camaro, Custom Corvette, Custom Mustang, Custom Volkswagen и Deora.
Компания Hot Wheels не просто выпустила уменьшенные копии автомобилей, – первый дизайнер Гарри Брэдли придал автомобилям агрессивный вид, характерный для культуры hot rod и custom car, существовавшей в то время в США. Модели отличались яркими цветами и интересными формами.
Также первые автомобили были покрыты особой блестящей краской (которая называлась Spectraflame). Некоторые модели имели несколько цветов и производственных вариантов. Например, одна и та же модель, произведенная в США и Гонконге, имела различия. Это важная особенность коллекционирования: коллекционеру интересны цвет, колеса или редкие версии разных моделей автомобилей.
От игрушки до коллекционного предмета
В 1970–1980-х годах компания Hot Wheels усилила связь с автомобильной культурой. В 1970 году она выпустила автомобили Snake & Mongoose гонщиков драг-рейсинга Дона Прудома и Тома Макуина. В 1974 году была внедрена технология tampo printing, позволившая наносить на автомобили сложную графику, а в 1979 году стартовало лицензионное партнерство с персонажами Marvel. В этот период Hot Wheels из игрушечного автомобиля превратился в неотъемлемую часть поп-культуры.
Большой поворот в 1990-х годах
В 1995 году культура систематического коллекционирования Hot Wheels перешла на новый этап. В коллекцию вошла серия Mattel Treasure Hunt. Ограниченные модели случайным образом выпускались среди обычных автомобилей и отличались специальными обозначениями. Согласно данным Mattel, в серии 1996 года было выпущено около 25 тысяч экземпляров каждой модели.
Машинки Hot Wheels стали не просто покупкой, а хобби, в рамках которого люди ходили по магазинам и искали редкие модели. Ведь коллекционирование, с одной стороны, можно назвать игрой, а с другой – хобби, похожим на «охоту».
Именно тогда резко выросла стоимость редких моделей. Цена машинки на рынке формировалась в зависимости от года выпуска, редкости, состояния, особенностей и спроса. Например, очень редкая версия прототипа Volkswagen Beach Bomb (выпуск 1969 года), была продана в 2000 году примерно за 72 тысячи долларов.
Интернет объединил коллекционеров
В 2000-х годах интернет принес большие изменения в культуру коллекционирования. В 2001 году Hot Wheels запустила платформу HotWheelsCollectors.com, предназначенную для коллекционеров, а через год открыла Red Line Club – сообщество для взрослых коллекционеров. Коллекционеры получили возможность общаться друг с другом, получать информацию о моделях, обмениваться автомобилями и вместе искать редкие экземпляры. Появилось настоящее международное сообщество коллекционеров Hot Wheels.
Почему взрослые собирают Hot Wheels?
Одно из научных исследований, посвященных поиску ответа на этот вопрос, было опубликовано в 2022 году в журнале Qualitative Market Research: An International Journal. Исследователи проанализировали более 40 тысяч комментариев, оставленных 9028 пользователями онлайн-сообщества коллекционеров на YouTube.
В ходе исследования выяснилось, что ностальгия при коллекционировании играет не последнюю роль. Человек, который, спустя годы, снова встречает автомобиль, полученный в детстве, чувствует себя так, будто вернулся в то беззаботное время. Кроме того, коллекционеров объединяют сообщество и возможность обмена данными.
Культура коллекционирования автомобилей Hot Wheels в Казахстане
В нашей стране растет число людей, которые собирают игрушечные автомобили и создают коллекции. Один из них – Карен Товмасян. Интерес алматинца (в коллекции которого более 1000 автомобилей) к Hot Wheels появился 5 лет назад, после того, как он увидел игрушечные автомобили в доме друга.
«Я занимаюсь восстановлением салонов ретроавтомобилей и пошивом их внутренних частей. Собирать машинки Hot Wheels начал 5 лет назад. Однажды, когда пришел к другу домой, увидел стоящие у окна модели Mercedes и Porsche. Раньше я не знал, что этот бренд делает точные копии настоящих автомобилей. После этого начал покупать знакомые мне марки. Моей первой моделью была Nissan Skyline R32. Когда места для игрушек не осталось, я понял, что из обычного интереса выросла настоящая коллекция», – рассказал Карен Товмасян.
Сейчас в коллекции Карена тысячи моделей автомобилей. Особое место занимают модель Ferrari F40 бренда Tomica Limited Vintage, Chevy Impala 64 Lowrider от Hot Wheels Red Line Club, а также модель Mercedes-Benz G Wagon, выпущенная в результате коллаборации с Moncler.
«Это хобби успокаивает мне душу. Кроме того, семья тоже меня поддерживает. Цены на автомобили разные: некоторые стоят 2000 тенге, а некоторые редкие версии – 100–150 тысяч тенге. С одной стороны, я отношусь к этому как к инвестиции, – когда на официальном сайте прекращаются продажи, цена некоторых моделей сразу растет», – добавил он.
Карен рассказал, что у коллекционеров нет определенных правил, а с теми, кто только присоединился, он делится знаниями и помогает искать модели.
«Тем, кто хочет собирать Hot Wheels, советую определить сначала, какое направление или стиль им интересны. Кто-то собирает только Porsche, а кто-то ищет Ferrari. Если двигаться в одном направлении, поиск становится проще.
Продавать свою коллекцию я не планирую. Конечно, если кто-то скажет, что хочет купить разом все автомобили, я подумаю. Но мы все просто получаем от своего хобби удовольствие», – подытожил он.
